2022年1月16日、久しぶりに柏の葉公園まで走ってきました。前回は2008年の似たような時期なので、実に14年ぶり。距離は大して遠くないのですが、街中を走る必要があるため、足が遠のいていました。

慣れない道なので、スマートフォンホルダーにスマホを装着してナビ代わりにします。ところが、台座のベルトへの固定が甘かったため、県道5号線を過ぎてすぐのところで、走行中に外れてしまいました。落下したスマホは後続の車に数回轢かれてしまい、破損を覚悟しました。ところが、特に故障もなくピンピンしています。さすがに道路への落下なので、液晶保護フィルムはだいぶ傷がついていますが、それだけで済んで良かったです。

今回の落下は事前の装着ミスですが、ベルの装着位置の都合でスマートフォンホルダーがわりと手前になっていて、シートポストが台座のストッパーと干渉する可能性があり、走行中に落ちるリスクがあることに気づきました。あとストッパー部分を操作できないので、任意に台座だけ外すことが出来ず不便です。ハンドル周りのマウント各種は一度整理したいですね。

こうした自損事故があって少しテンションが下がりましたが、走行再開です。TX高架に沿っておおたかの森方面へ進みます。おおたかの森駅を抜けたら、幹線道路は避けて住宅街の中を進みます。十太夫近隣公園、美田2号公園を抜けて、八木北小学校入口交差点を渡り、路地を抜けて柏の葉第2水辺公園に出合いました。

その後は公園内をゆっくりと散策。総合競技場、野球場、公園センター、桜の広場、 第2水辺公園 などを回りました。水辺公園は鳥の囀りが多く聴こえて、一眼で撮影したくなります。また公園のそばには、東大柏キャンパスの姿も見えます。そうこうしているうちに、徐々に日が暮れてきました。今日は日なたは暖かいのですが、日が傾いてくるとさすがに冷えてきますね。

16時10分すぎ、公園をあとにします。柏の葉公園通りを南下して、サイクルベースあさひに立ち寄ります。購入したのはインナーキャップ。シフトワイヤーのインナーキャップが紛失したままなので、購入しました。

その後はTX高架に沿ってまっすぐ走ります。ちょうど夕日に向かって走る形になり、眩しいですね。スピードはあまり出せないですが、道が真っ直ぐ続いているので、思いのほか走りやすいです。おおたかの森駅前に着いたら、往路とほぼ同じルートで帰宅しました。つい総合運動公園方面まで真っ直ぐ進んでしまいましたが、その手前で右折した方が近道なんですよね。たまにしか走らないので、道を覚えきれていないです。

今回の走行データは以下の通りです。

走行距離	15.42km
平均速度	8.1km/h
平均移動速度	13.2km/h
最高速度	33.2km/h
経過時間	2:59:42
走行時間	1:54:38
移動時間	1:10:01
平均心拍数	110bpm

走行マップは以下の通りです。

記事に載せきれなかった写真は、こちらをご覧ください。

• ロードバイク柏の葉公園のアルバム

ロードバイクのメンテナンススタンドを買いました。ミノウラのDS-30MPになります。2021年10月に購入していますが、ロードバイクは屋外にあるため、外が寒い季節はなかなか腰を据えたメンテナンスをする気にならず、使用の機会が先延ばしになっていました。一応試しに一度装着自体はしていますが、実際にメンテナンス利用する機会がありませんでした。

ところが、先日からシフトチェンジが不調になり、シフトワイヤーのメンテナンスのために初使用しました。久しぶり過ぎてちょっと装着方法を忘れています。まず爪で引っ掛ける方をディレーラーのない側にセットし、突起の部分に当たらないように爪を引っ掛けます。ハマったら、スタンドを設置させて、爪のない方を回して固定します。

シフトワイヤーは、ギアチェンジでテンションを一番緩めた状態にして、手で思いきり引っ張ってテンションを掛け直して固定します。何度か張り直して、ギアチェンジがきちんと全段できるようになりました。インナーキャップがなくなったまままので、ロードバイクで出かけたついでに買ってきました。

メンテナンススタンドがなくてもロードバイクを上下逆さまにすれば同じ作業はできますが、メンテナンススタンドを使って本来の姿勢のバイクで作業した方が、断然やりやすかったです。

2022年01月04日、ロードバイクで手賀沼まで走ってきました。せっかく正月休みで実家にいるので、2回はロードバイクに乗っておきたいと思い、決行しました。

まずは県道278号線を東へ進んでいきます。そこそこ交通量があります。諏訪神社に近づくと、初詣の渋滞で車が詰まってきて、且つ路側帯や側道も狭くて走りにくいです。諏訪神社を抜けて、県道279号線へ左折し、路地を抜けて大堀川沿いに出ました。

駒木橋から大堀川に合流したら、あとは川に沿って手賀沼を目指します。大堀川沿いはわりと人通りが多いのですが、三が日を過ぎたためか、あまり人通りはありませんでした。

手賀沼に出たら、南岸を東へ進みます。天気が良いので、青空が沼の水面に映り込み、とてもきれいです。北千葉導水ビジターセンターを過ぎて、道なりに漕いでいくと、手賀大橋に着きました。

ここから右に入り、満天の湯へ寄り道します。何だかんだでまだ年始休みの人が多いのか、わりと混んでいましたが、露天風呂をメインに浸かってきました。青空を見上げながら、凛とした空気に顔を冷やされつつ、身体を温泉で温めるのは、至高のひとときです。その後は内湯でエステ浴を楽しみました。他にも色々と湯舟はありましたが、前述の通り混んでいたので、この2つで上がりました。ロードバイクで冷えた身体は、十分に温まりました。

湯上り後は満天茶屋で昼食。ベーコンときのこのピザと、ドリンクバーでコーラをいただきました。ロードバイクなのでアルコールは飲めません。

さて、手賀大橋から帰ります。往路と違い、向かい風になってしんどいです。風で目が乾いて涙が出てきます。アイウェアが欲しくなりますね。大堀川と手賀沼の合流地点あたりで白鳥を数羽見かけましたが、さすがにスマホカメラの望遠では厳しいので撮影は断念。

大堀川沿いを走り、大堀川防災調節池まで行ったら、流山おおたかの森を経由して東武アーバンパークラインを渡り、つくばエクスプレスの高架に沿って南へ走ります。途中にあるお地蔵様を見つつ、そこから程なくして帰宅しました。

今回の走行データは以下の通りです。

走行距離	29.48km
平均速度	12.3km/h
平均移動速度	17.1km/h
最高速度	39.3km/h
経過時間	3:30:42
走行時間	2:23:38
移動時間	1:43:22
平均心拍数	130bpm

走行マップは以下の通りです。復路で使っているルートの方が走りやすい感じがしますが、直線距離だと往路のルートの方が短いんですよね。

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• ロードバイクで手賀沼温泉のアルバム

2022年01月02日、ロードバイク走り初めをしてきました。元日も空模様は良かったのですが強風でしたので見送り、2日に走り初めとなりました。タイヤに空気を充填して、いざ出発です。

さっそく江戸川CRを北へ走ります。風はなく走りやすいですが、結構飛ばして漕いだので、足が疲れました。鼻水も出てきたので、土手の休憩スポットで小休止。正月なので凧揚げをたくさん見かけるかな、と思いましたが、玉葉橋までの区間で見たのは2組だけでした。昔は土手でもっと見かけたような気がします。

玉葉橋から富士山を見たかったのですが、ガスっているのか、残念ながら拝むことはできませんでした。橋を渡り終えたら、南へ走ります。時期柄北風かと思いきや、予想外の南風で少ししんどいです。流山橋手前の広場で、数組の凧揚げを見かけました。

流山橋を渡ったら、毎年恒例の赤城神社で初詣。破魔矢を購入して帰途につきました。

ところで、ロードバイクのシフトチェンジの調子が良くないので、またメンテナンスが必要そうです。この車体自体15年近く経ちますし、メンテナンスが疎かな期間もあったので、そろそろ限界かもしれません。

今回の走行データは、以下の通りです。

走行距離	19.31km
平均速度	13.6km/h
平均移動速度	18.8km/h
最高速度	37.6km/h
経過時間	1:43:21
走行時間	1:24:58
移動時間	1:01:29
平均心拍数	118bpm

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• 2022年ロードバイク走り初めのアルバム