2022年1月16日、久しぶりに柏の葉公園まで走ってきました。前回は2008年の似たような時期なので、実に14年ぶり。距離は大して遠くないのですが、街中を走る必要があるため、足が遠のいていました。
慣れない道なので、スマートフォンホルダーにスマホを装着してナビ代わりにします。ところが、台座のベルトへの固定が甘かったため、県道5号線を過ぎてすぐのところで、走行中に外れてしまいました。落下したスマホは後続の車に数回轢かれてしまい、破損を覚悟しました。ところが、特に故障もなくピンピンしています。さすがに道路への落下なので、液晶保護フィルムはだいぶ傷がついていますが、それだけで済んで良かったです。
今回の落下は事前の装着ミスですが、ベルの装着位置の都合でスマートフォンホルダーがわりと手前になっていて、シートポストが台座のストッパーと干渉する可能性があり、走行中に落ちるリスクがあることに気づきました。あとストッパー部分を操作できないので、任意に台座だけ外すことが出来ず不便です。ハンドル周りのマウント各種は一度整理したいですね。
こうした自損事故があって少しテンションが下がりましたが、走行再開です。TX高架に沿っておおたかの森方面へ進みます。おおたかの森駅を抜けたら、幹線道路は避けて住宅街の中を進みます。十太夫近隣公園、美田2号公園を抜けて、八木北小学校入口交差点を渡り、路地を抜けて柏の葉第2水辺公園に出合いました。
その後は公園内をゆっくりと散策。総合競技場、野球場、公園センター、桜の広場、 第2水辺公園 などを回りました。水辺公園は鳥の囀りが多く聴こえて、一眼で撮影したくなります。また公園のそばには、東大柏キャンパスの姿も見えます。そうこうしているうちに、徐々に日が暮れてきました。今日は日なたは暖かいのですが、日が傾いてくるとさすがに冷えてきますね。
16時10分すぎ、公園をあとにします。柏の葉公園通りを南下して、サイクルベースあさひに立ち寄ります。購入したのはインナーキャップ。シフトワイヤーのインナーキャップが紛失したままなので、購入しました。
その後はTX高架に沿ってまっすぐ走ります。ちょうど夕日に向かって走る形になり、眩しいですね。スピードはあまり出せないですが、道が真っ直ぐ続いているので、思いのほか走りやすいです。おおたかの森駅前に着いたら、往路とほぼ同じルートで帰宅しました。つい総合運動公園方面まで真っ直ぐ進んでしまいましたが、その手前で右折した方が近道なんですよね。たまにしか走らないので、道を覚えきれていないです。
今回の走行データは以下の通りです。
走行距離 | 15.42km |
平均速度 | 8.1km/h |
平均移動速度 | 13.2km/h |
最高速度 | 33.2km/h |
経過時間 | 2:59:42 |
走行時間 | 1:54:38 |
移動時間 | 1:10:01 |
平均心拍数 | 110bpm |
走行マップは以下の通りです。
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